يغطي YL-99 المساحة نفسها التي يغطيها حساس الطرق KY-031 الذي تناولناه للتو، مفتاح ميكانيكي صغير يتفعّل عند الصدم، مع كون الفارق العملي الأساسي في طريقة قراءة خرجه لا في طريقة رصده الفيزيائي للصدمة.
كيف يعمل
مثل KY-031، يعتمد YL-99 على تلامس ميكانيكي داخلي بدلًا من عنصر بيزوكهربائي؛ فصدمة قوية بما يكفي تصل بين منفذين داخليين للحظة، مغيّرة حالة الخرج. لا يفصّل المصنّع تصميم المفتاح الداخلي بالضبط، لكن السلوك يطابق مفاتيح الصدم الأخرى المعتمدة على النابض أو الكرة.
المكونات المطلوبة
أردوينو أونو، وحدة مفتاح صدم من نوع YL-99، وأسلاك توصيل.
طريقة التوصيل
ثلاثة توصيلات: VCC بتغذية 5 فولت، GND بالأرضي، وOUT بمنفذ رقمي، المنفذ 2 في الإعداد المعتاد. تُقرأ الوحدة باستخدام مقاومة السحب العلوي الداخلية في أردوينو للحصول على حالة سكون مستقرة.
البرمجة
مع تفعيل مقاومة السحب العلوي، يقرأ المنفذ HIGH عادة؛ وتسحبه الصدمة إلى LOW للحظة. يتحقق الكود من تلك الحالة LOW بدالة digitalRead() ويطبع "Impact detected" عند حدوثها، و"No impact detected" في غير ذلك.
كيف يقارَن هذا بـKY-031
من الناحية الوظيفية، يحل YL-99 وKY-031 المشكلة نفسها بالطريقة نفسها تقريبًا؛ فكلاهما مفتاح صدم ميكانيكي بسيط يُقرأ كإشارة رقمية نظيفة، ويختلفان أساسًا في اعتماد المشروع على سلوك السحب العلوي الخاص بالوحدة (YL-99) أو خرج مباشر HIGH عادة (KY-031). يعمل كلاهما جيدًا لرصد الطرق أو الصدم الأساسي؛ واختيار أحدهما غالبًا ما يعتمد على أيهما متوفر لديك بالفعل.
أين يُستخدم هذا
يذكر المصدر أنظمة الأمان، وإنذارات صدم المركبات، والروبوتات كاستخدامات شائعة، وهي الفئة العامة نفسها من المشاريع الخاصة بـKY-031، لأن كلا الوحدتين تخدمان الغرض الأساسي نفسه.
يمكنك إيجاد وحدات مفتاح الصدم YL-99 ضمن متجر Juthour Tech.
اترك تعليقا